提供船用專用列管式取樣冷卻器規(guī)格參數(shù)型號？ 是遙遙生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備廠家，遙遙生產(chǎn)批發(fā)供應(yīng)上柴41356135、上柴495、南通NT、南昌41056105、上柴6135Z、上柴6135G、上柴A761Z、南通NT6135、12V135Z、12V135G、宜工2030、上柴12V135Z、臨工ZL40、臨工ZL50、徐工ZL50等船用冷卻器，機(jī)用機(jī)油冷卻器，水冷機(jī)油散熱器。
是類型列管式冷卻器遙遙無
型號135溫度范圍低于100度外形尺寸740（m）
重量10（kg）用途船用發(fā)動機(jī)冷卻器芯結(jié)構(gòu)形式臥式
型號種類G135
上海135船用發(fā)動機(jī)冷卻器芯
1.規(guī)格G135J135
2.芯子全銅20斤
3.銅管壁厚0.5mm是類型列管式換熱器遙遙
流道截面積0.10（m2）重量15（kg）用途船機(jī)熱交換系統(tǒng)
傳熱方式間壁式換熱器產(chǎn)地
南昌4105、6105船用熱交換器
1.規(guī)格4105、6105
2.管殼式鐵管殼
3.全銅芯子，防海水腐蝕
3.表面處理噴漆、防腐蝕、防老化是類型列管式冷卻器遙遙
型號WPYLHC800功率3000（KW）溫度范圍100
外形尺寸0.558（m）重量12（kg）用途機(jī)油冷卻，海水淡水熱交換
結(jié)構(gòu)形式臥式型號種類SL系
杭齒800
1.銅管根數(shù)98根
2.銅芯子全銅材質(zhì)
3.銅管壁厚0.8mm,1.0mm,1.2mm可選是類型油冷卻器遙遙
型號ZL40溫度范圍0100度重量1015（kg）
用途裝載機(jī)、挖掘機(jī)、工程機(jī)結(jié)構(gòu)形式立式型號種類ZL40
規(guī)格27孔,24孔別名變矩器散熱器
ZL40變矩器油冷卻器、ZL40變速箱油冷卻器、ZL40機(jī)油散熱器
1.規(guī)格ZL40
2.孔數(shù)27孔
3.管殼式鐵管殼
4.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化是類型油冷卻器遙遙
型號495溫度范圍低于100度重量1015（kg）
用途柴油機(jī)、工程機(jī)、發(fā)動機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式立式型號種類HF
規(guī)格495別名1列管式油冷卻器別名2冷卻器水冷
上柴495機(jī)油冷卻器，機(jī)油散熱器
1.規(guī)格495
2.管殼式鐵管殼
3.表面處理鍍鋅、防腐蝕、防老化
4.銅芯子全銅材質(zhì)
二、常識普及
機(jī)油冷卻器屬于熱交換設(shè)備類別。安裝該裝置的目的，是為了避遙遙機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機(jī)油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。
水冷式工作原理
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫。機(jī)油冷卻器由殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。冷卻水在銅芯管流動，潤滑油在銅芯管外流動，產(chǎn)生熱交換是類型油冷卻器遙遙
型號6135G溫度范圍小于100度重量1015（kg）
用途柴油機(jī)配件、發(fā)動機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式立式型號種類761G
別名1冷油器別名2油冷器
油冷卻器，水冷卻器
1.規(guī)格40機(jī)
2.管殼式鐵管殼
3.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化
4.臥式
是類型油冷卻器遙遙
型號徐工溫度范圍小于100度重量1015（kg）
用途裝載機(jī)，工程機(jī)發(fā)動機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式臥式型號種類ZL系列
規(guī)格120根管,90根管,66根管
徐工ZL50機(jī)油冷卻器，散熱器
1.規(guī)格ZL50
2.孔數(shù)27孔
3.管殼式鐵管殼
4.內(nèi)管管數(shù)120根、或90根、或66根
5.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化
二、常識普及
機(jī)油冷卻器屬于熱交換設(shè)備類別。安裝該裝置的目的，是為了避遙遙機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機(jī)油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。
風(fēng)冷式工作原理
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在車輛行駛時(shí)，利用迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)，在普通轎車上很難遙遙有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀撸鋮s風(fēng)量大。
水冷式工作原理
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫。機(jī)油冷卻器由殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。冷卻水在銅芯管流動，潤滑油在銅芯管外流動，產(chǎn)生熱交換。

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